{"id":81,"date":"2015-03-08T19:10:22","date_gmt":"2015-03-08T19:10:22","guid":{"rendered":"http:\/\/inoxsteel-lamiere.it\/?page_id=81"},"modified":"2017-12-29T15:38:14","modified_gmt":"2017-12-29T15:38:14","slug":"freddo-smaltabile","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/inoxsteel-lamiere.it\/index.php\/acciaio-al-carbonio\/freddo-smaltabile\/","title":{"rendered":"Freddo Smaltabile"},"content":{"rendered":"
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FREDDO SMALTABILE<\/h1><\/span>
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<\/div>
\n\n\n\n\n
Caratteristiche<\/em><\/strong><\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\n

Grazie ad un rigoroso controllo della composizione chimica e delle caratteristiche microstrutturali, questi acciai sono caratterizzati dall\u2019attitudine alla smaltatura, ovvero dalla capacit\u00e0 di resistere alle tensioni indotte dal processo di smaltatura e di mantenere un buon aspetto superficiale, riducendo le emissioni gassose durante la cottura dello smalto e garantendo una perfetta adesione dello stesso.<\/p>\n

Il processo di smaltatura consiste nell\u2019applicazione e successiva cottura ad alta temperatura (tra 780 e 880\u00b0C) di uno strato vetroso contenete determinati ossidi, ovvero lo smalto, su pezzi semi-finiti la cui superficie sia stata precedentemente preparata. La cottura e il successivo raffreddamento consentono di legare indissolubilmente il substrato e lo smalto, dando origine ad un materiale che coniuga i vantaggi dell\u2019acciaio con quelli del vetro.<\/p>\n

L\u2019intero processo richiede un perfetto controllo di tutti i parametri a la scelta del tipo di acciaio \u00e8 un problema complesso proprio perch\u00e9 non dipende soltanto dalle caratteristiche del pezzo finale ma anche dal processo stesso di smaltatura. Sommariamente, i tipi di acciaio DC01EK, DC04EK e DC06EK sono idonei alla smaltatura convenzionale con uno o due strati; le qualit\u00e0 DC04EK e DC06EK sono in particolare adatte al profondo stampaggio. I tipi DC03ED, DC04ED e DC06ED sono soprattutto idonei alla smaltatura diretta in quanto presentano una elevata decarburazione, con tenori massimi di carbonio pari a 0,004%; le qualit\u00e0 DC04ED e DC06ED sono maggiormente adatte al profondo stampaggio.<\/p>\n

Questi acciai possono essere prodotti in ricottura statica o sotto vuoto.<\/p>\n

L\u2019aspetto superficiale \u00e8 tale da garantire l\u2019applicazione dello smalto e l\u2019uniformit\u00e0 dello stesso dopo applicazione.<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/div>

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\n

CARATTERISTICHE MECCANICHE<\/strong><\/h3>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Qualit\u00e0<\/strong><\/h4>\n<\/td>\n

\n

Re<\/sub> (MPa)<\/strong>
\n min-max<\/strong><\/h4>\n<\/td>\n

\n

Rm<\/sub>(MPa)<\/strong><\/h4>\n<\/td>\n

\n

A80 <\/sub> min(%)<\/strong><\/h4>\n<\/td>\n

\n

r min<\/strong><\/h4>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

EN10209
\n:1998<\/h4>\n<\/td>\n

\n

t\u22640.5<\/h4>\n<\/td>\n

\n

0.5<t\u22640.7<\/h4>\n<\/td>\n

\n

0.7<t\u22641.50<\/h4>\n<\/td>\n

\n

t>1.50<\/h4>\n<\/td>\n

\n

min-max<\/h4>\n<\/td>\n

\n

t\u22640.5<\/h4>\n<\/td>\n

\n

0.5<t\u22640.7<\/h4>\n<\/td>\n

\n

t>0.7<\/h4>\n<\/td>\n

\n

t<2.0<\/h4>\n<\/td>\n

\n

t\u22652.0<\/h4>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

DC01EK<\/strong><\/p>\n<\/td>\n

\n

(140)-310<\/p>\n<\/td>\n

\n

(140)-290<\/p>\n<\/td>\n

\n

(140)-270<\/p>\n<\/td>\n

\n

(140)-270<\/p>\n<\/td>\n

\n

270-390<\/p>\n<\/td>\n

\n

26<\/p>\n<\/td>\n

\n

28<\/p>\n<\/td>\n

\n

30<\/p>\n<\/td>\n

\n

–<\/p>\n<\/td>\n

\n

–<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

DC04EK<\/strong><\/p>\n<\/td>\n

\n

(140)-260<\/p>\n<\/td>\n

\n

(140)-240<\/p>\n<\/td>\n

\n

(140)-220<\/p>\n<\/td>\n

\n

(140)-220<\/p>\n<\/td>\n

\n

270-350<\/p>\n<\/td>\n

\n

32<\/p>\n<\/td>\n

\n

34<\/p>\n<\/td>\n

\n

36<\/p>\n<\/td>\n

\n

–<\/p>\n<\/td>\n

\n

–<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

DC06EK<\/strong><\/p>\n<\/td>\n

\n

(120)-230<\/p>\n<\/td>\n

\n

(120)-210<\/p>\n<\/td>\n

\n

(120)-190<\/p>\n<\/td>\n

\n

(120)-190<\/p>\n<\/td>\n

\n

270-350<\/p>\n<\/td>\n

\n

34<\/p>\n<\/td>\n

\n

36<\/p>\n<\/td>\n

\n

38<\/p>\n<\/td>\n

\n

1.6<\/p>\n<\/td>\n

\n

1.4<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

DC03ED<\/strong><\/p>\n<\/td>\n

(140)-280<\/td>\n(140)-260<\/td>\n\n

(140)-240<\/p>\n<\/td>\n

\n

(140)-240<\/p>\n<\/td>\n

270-370<\/td>\n\n

30<\/p>\n<\/td>\n

\n

32<\/p>\n<\/td>\n

\n

34<\/p>\n<\/td>\n

\n

–<\/p>\n<\/td>\n

\n

–<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

DC04ED<\/strong><\/p>\n<\/td>\n

\n

(140)-250<\/p>\n<\/td>\n

\n

(140)-230<\/p>\n<\/td>\n

\n

(140)-210<\/p>\n<\/td>\n

\n

(140)-225<\/p>\n<\/td>\n

\n

270-350<\/p>\n<\/td>\n

\n

34<\/p>\n<\/td>\n

\n

36<\/p>\n<\/td>\n

\n

38<\/p>\n<\/td>\n

\n

–<\/p>\n<\/td>\n

\n

–<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

DC06ED<\/strong><\/p>\n<\/td>\n

\n

(120)-230<\/p>\n<\/td>\n

\n

(120)-210<\/p>\n<\/td>\n

\n

(120)-190<\/p>\n<\/td>\n

\n

(120)-190<\/p>\n<\/td>\n

\n

270-350<\/p>\n<\/td>\n

\n

34<\/p>\n<\/td>\n

\n

36<\/p>\n<\/td>\n

\n

38<\/p>\n<\/td>\n

\n

–<\/p>\n<\/td>\n

\n

–<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n\n\n\n
\n

Prove di trazione effettuate su provini trasversali
\nt = spessore del laminato in mm<\/em><\/h4>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>
<\/div>
\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n

COMPOSIZIONE CHIMICA<\/strong><\/h3>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

Qualit\u00e0<\/strong><\/h4>\n<\/td>\n

\n

C (%)<\/strong><\/h4>\n<\/td>\n

\n

Ti (%)<\/strong><\/h4>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

EN10209:1998<\/h4>\n<\/td>\n

\n

max<\/h4>\n<\/td>\n

\n

max<\/h4>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

DC01EK<\/strong><\/p>\n<\/td>\n

\n

0.08<\/p>\n<\/td>\n

\n

–<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

DC04EK<\/strong><\/p>\n<\/td>\n

\n

0.08<\/p>\n<\/td>\n

\n

–<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

DC06EK<\/strong><\/p>\n<\/td>\n

\n

0.02<\/p>\n<\/td>\n

\n

0.30 (oppure Nb)<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

DC03ED<\/strong><\/p>\n<\/td>\n

\n

0.004 (dopo decarburazione)<\/p>\n<\/td>\n

\n

–<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

DC04ED<\/strong><\/p>\n<\/td>\n

\n

0.004 (dopo decarburazione)<\/p>\n<\/td>\n

\n

–<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n

\n

DC06ED<\/strong><\/p>\n<\/td>\n

\n

0.02<\/p>\n<\/td>\n

\n

0.30 (oppure Nb)<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>

<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"parent":68,"menu_order":30,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-81","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/inoxsteel-lamiere.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/81","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/inoxsteel-lamiere.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/inoxsteel-lamiere.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/inoxsteel-lamiere.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/inoxsteel-lamiere.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=81"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/inoxsteel-lamiere.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/81\/revisions"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/inoxsteel-lamiere.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/68"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/inoxsteel-lamiere.it\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=81"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}